裂縫根據產生的原因的不同，主要分為：一由于行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫；二由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫的非荷載裂縫。國內外研究表明，半剛性基層瀝青路面的反射裂縫的對應的是非荷載型的，是由溫度變化引起的，在某些情況下也可能由溫度和荷載共同作用而產生的。

  通常破壞性裂縫，其產生原因是瀝青砼路面產生了結構性的破壞，即是“面”破壞，只能做挖除“手術”。而反射性裂縫，剛出現時屬于“線”破壞，應抓住時機，立即對裂縫進行灌縫處理，原瀝青混凝土路面良好銜接，形成彈性伸縮縫性質的拉伸效果，封閉路面雨（雪）水及雜物侵入，延緩路面破損速度，達到預防性養護效果。否則，裂縫隨著雨（雪）水及雜物侵入，會不斷擴大，發展成第一類裂縫即破壞性裂縫，最后只能進行挖除“手術”，做坑槽修補，從而影響高速公路安全暢通，增大養護成本。

開槽灌縫修補工藝及方法

   開槽灌縫修補法適合于中小裂縫，是國外通用的裂縫處理方法，使用的主要設備包括開槽機和灌縫機，開槽尺寸至少為25px寬，1~75px深，開槽的深度、寬度比不應超過2：1，深度比越低越好。開槽修補法施工工藝流程一般分5個步驟。

（1）準備工作。檢查開槽機與灌縫機，確保其技術狀況良好；根據路面裂縫的具體情況，確定補縫設計方案；啟動灌縫機；

（2）開槽。按照設計的開槽尺寸，預先調節好開槽機開槽深度，然后進行開槽作業。作業時，根據裂縫寬度種類情況，及時調節開槽尺寸，滿足最低設計要求。

（3）清槽。用吹風機將槽內的碎渣及裂縫兩側至少250px范圍內的灰塵徹底清掃干凈。

（4）灌縫。若在氣溫低于4℃時補縫，灌縫機須配有預熱設備對開槽部位進行預熱，若在此溫度下不預熱就進行補縫，會降低粘結力；如果在氣溫高于4℃時補縫，可不進行預熱，一般預熱后的補縫效果要好。

（5）養護。灌縫后，在充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開放交通。

開槽灌縫施工注意事項

在應用該技術時應把握好以下幾點：一是，灌縫時機越早越好；二是，要選用好的灌縫設備和灌縫材料；三是，要嚴格按照施工工藝要求進行作業。